Depuis le 23 décembre 2025, Guirec Soudée, navigateur breton de 34 ans, s’est lancé dans une aventure maritime inédite : battre le record du tour du monde à l’envers, c’est-à-dire d’est en ouest, à contre-courant des vents et des courants dominants. À bord de son maxi-trimaran Ultim MACSF, il tente de pulvériser le temps de référence établi en 2004 par Jean-Luc Van Den Heede, soit 122 jours et 14 heures en monocoque. L’objectif de Soudée ? Descendre sous la barre symbolique des 100 jours, un défi jamais relevé sur un multicoque.
**Un parcours semé d’embûches** Le 14 janvier 2026, après 21 jours, 18 heures et 44 minutes de navigation, Guirec Soudée a franchi le mythique Cap Horn, l’un des passages les plus redoutés de la planète. « C’est bon, le Cap Horn est passé ! », a-t-il lancé, soulagé, après avoir affronté des conditions extrêmes : des vagues de cinq mètres et des rafales dépassant les 50 nœuds. « Le passage du Cap Horn en lui-même est compliqué, mais ce qu’il y a derrière l’est tout autant », avait prévenu son routeur, Christian Dumard. En effet, les jours suivants ont confirmé la difficulté de la tâche, avec des systèmes météo violents et une mer très formée .
**Un record historique à portée de main** Seuls cinq marins ont réussi cet exploit en monocoque depuis 2004. Aucun n’a jamais bouclé un tour du monde à l’envers en Ultim, la classe des maxi-trimarans. Soudée, qui s’est fait connaître par son aventure autour du monde avec sa poule Monique (2014-2018) et sa participation au Vendée Globe, espère marquer l’histoire. « Je ne suis pas que le mec à la poule, je suis aussi le mec qui a fait le Vendée Globe », rappelle-t-il, déterminé à prouver sa légitimité dans le monde de la course au large .
**Un défi technique et humain** Le parcours, plus long que le tour du monde classique, impose de remonter chaque océan contre les vents. « C’est le tour du monde le plus audacieux de l’histoire maritime », souligne l’équipe de Soudée. À bord d’un bateau redessiné en 2012-2013, le navigateur doit gérer la fatigue, les aléas météo et la pression technique. « Il ne faut pas casser le bateau. L’objectif, c’est d’arriver dans un temps correct », confie-t-il, conscient que chaque détail compte .
**Prochaine étape : l’arrivée** Alors que Soudée progresse vers l’Atlantique Nord, son avance est estimée à plus de 1 600 milles. Si les conditions restent favorables, il pourrait boucler son tour du monde en moins de 100 jours, un exploit qui ferait de lui le premier marin à réussir ce défi en multicoque. « Je me réjouirai vraiment dans trois, quatre jours », a-t-il déclaré après le Cap Horn, conscient que la dernière ligne droite sera tout aussi exigeante .
**Pourquoi ce record fascine-t-il autant ?** Ce tour du monde à l’envers, contre les éléments, incarne l’audace et la persévérance. « C’est un record plus engagé que les autres. Tu ne prends pas le chemin normal, tu es toujours à l’inverse des vents portants », explique Soudée. Une aventure qui, au-delà du sport, rappelle que la mer reste un territoire de défis et de rêves . —
Toute l’équipe de Kouchiouf, Bernard et ses complices, vous souhaite une année remplie de bonheur, de réussite et de belles surprises ! Que 2026 soit synonyme de projets fous, de fous rires et de moments inoubliables.
Cette année, on continue à tout donner pour vous proposer le meilleur, avec toujours autant de passion et de bonne humeur. Merci d’être là, de nous suivre et de nous faire confiance au quotidien.
Alors, santé, prospérité et plein de bonheur pour cette nouvelle année ! À très vite sur kouchiouf.fr pour de nouvelles aventures.
Pour les fervents amateurs de l’aventure en véhicules, qu’ils soient en version normal ou tout terrain, vous trouverez ci dessous les prochains salons dédiés aux véhicules tout-terrain aménagés et aux vans en France pour 2026. Il en manque quelques-uns car les dates ne semblent pas encore fixées:
### Vanlife Expo Rennes 2026 – **Dates** : 11 et 12 avril 2026 – **Lieu** : Rennes Parc Expo – **Description** : Ce salon s’agrandit avec un nouveau hall de 16 000 m² dédié à la vanlife et un pôle aventure repensé, incluant des animations autour du voyage tout-terrain. Plus de 30 000 visiteurs sont attendus. https://vanlife-expo.com/
Le salon du véhicule d’aventure ou **SVA Original** (maintenant appelé **SVA Océan**) se tiendra du **17 au 19 avril 2026** à **Fouras-Les-Bains** (Charente-Maritime). Cet événement, qui en sera à sa 14ème édition, propose une immersion totale dans l’univers du voyage et de l’aventure, avec une exposition de vans, fourgons aménagés, 4×4, pick-up, camions et bus transformés, ainsi que des innovations techniques et des rencontres inspirantes. **Lieu** : Entrée visiteurs à l’adresse suivante : 1 rue Eric Tabarly, 17450 Fouras-Les-Bains. **Particularités** : – Le salon se déroule en plein air, 24h/24, dans un cadre naturel exceptionnel en bord de mer. – Les visiteurs peuvent camper sur place et profiter d’une ambiance conviviale, avec des conférences, des démonstrations, des foodtrucks et des animations. – Une surprise est annoncée pour cette édition, avec un invité d’honneur mythique et une voiture iconique, l’Hudson, symbole des grandes épopées routières. Pour plus d’informations sur la billetterie, les exposants ou les activités, vous pouvez consulter directement le site officiel. https://salon-vehicule-aventure.fr/original-2026/
#### **Camper Van Week-End Angers-Brissac** – **Dates** : 24 au 26 avril 2026 – **Lieu** : Brissac-Quincé (près d’Angers) – **Description** : Le plus grand événement spécialisé en vanlife et fourgons aménagés en France. Au programme : exposition de vans, fourgons, accessoires, animations, concerts, et un festival We Love Van avec des groupes et artistes en live. L’entrée est gratuite, mais le bivouac et le parking sont payants. https://www.camper-van-week-end.fr/brissac/
ALPEXPO GRENOBLE 9 & 10 Mai 2026 Vanlife Expo revient au Alpexpo Grenoble pour une 3ème édition encore plus grande, plus ambitieuse et plus diversifiée ! Les passionnés du voyage en véhicule aménagé auront l’occasion de découvrir la plus grande vitrine de professionnels de la vanlife du sud-est. Ne manquez pas cette immersion unique dans l’univers du voyage libre et nomade! https://vanlife-expo.com/grenoble/
#### **Salon du Véhicule d’Aventure Auvergne – Clermont-Ferrand** – **Dates** : 26 juin 2026 – **Lieu** : Les Martres d’Artière (près de Clermont-Ferrand) – **Description** : 8ème édition du salon, avec une extension de 2 hectares pour mieux accueillir le Duster Camp et le Sprinter 4×4 Meeting. L’événement est dédié aux véhicules de voyage et d’aventure, pour des périples en France ou en Europe https://salon-vehicule-aventure.fr/auvergne-2026/
### Festival Sur La Route 2026 – **Dates** : Du 11 au 13 septembre 2026 – **Lieu** : Presqu’île de Rhuys (Bretagne) – **Description** : Un festival dédié à la vanlife, avec accès direct à la plage et une ambiance conviviale pour les passionnés de voyage en véhicule aménagé. https://festival-surlaroute.fr/
#### **Le Salon du Véhicule d’Aventure Provence – Montélimar** – **Dates** : 25 septembre 2026 – **Lieu** : Montboucher-sur-Jabron (près de Montélimar) – **Description** : Ce salon en plein air, unique en France, met en avant tous types de véhicules de loisirs (vans, fourgons, pick-up, camping-cars vintage, etc.). Il accueille également la 4ème édition de l’A7 Vintage 2026, un rassemblement de camping-cars vintage avant 1992. L’entrée est à 6 € (5 € en pré-réservation) https://salon-vehicule-aventure.fr/provence-2026/
### Salon des Véhicules de Loisirs (VDL) Paris-Le Bourget 2026 – **Dates** : Du 26 septembre au 4 octobre 2026 – **Lieu** : Parc des Expositions de Paris-Le Bourget – **Description** : Le plus grand salon des véhicules de loisirs en France, avec une large place accordée aux vans aménagés, fourgons et camping-cars. https://salonvdl.com/
#### **Camper Van Week-End Paris-Chantilly** – **Dates** : 9 au 11 octobre 2026 – **Lieu** : Forêt de Chantilly, Apremont (60) – **Description** : Un week-end dédié à la vanlife, avec exposition de vans, fourgons, accessoires, et animations en plein air. C’est l’occasion de rencontrer des professionnels et de découvrir les dernières tendances en matière de voyage itinérant. https://www.camper-van-week-end.fr/chantilly/
Ces événements sont idéaux pour découvrir les nouveautés, rencontrer des passionnés et trouver des idées d’aménagement ou d’équipement pour votre véhicule. N’hésitez pas à contacter le site à l’adresse « contact@kouchiouf.fr » si vous avez des événements de ce type à promouvoir.
Photo montage fictive illustrant la disproportion et le gigantisme du projet.
Belle-Île-en-Mer, décembre 2025 – Le projet d’implantation d’un parc d’éoliennes flottantes de 300 mètres de haut, soit plus que la Tour Eiffel, au large de Belle-Île-en-Mer, suscite une opposition croissante parmi les élus locaux, les associations environnementales et les habitants. Si la transition énergétique et le développement des énergies marines renouvelables font consensus, c’est la forme et l’ampleur de ce projet qui cristallisent les critiques.
1. Un paysage marin sacrifié Les opposants dénoncent avant tout la « défiguration du paysage marin ». Selon les associations comme les Gardiens du Large ou PIEBÎEM, ces « monstres » de 300 à 340 mètres de haut, visibles depuis Belle-Île, Quiberon, Groix et même la côte du Golfe du Morbihan, « massacreront » l’horizon et l’identité visuelle d’un littoral classé, où le tourisme et la préservation des paysages sont des piliers économiques et culturels. « On parle de 60 ‘petites’ Tours Eiffel, soit 5 fois la hauteur du Phare de Goulphar, qui viendront barrer l’horizon », s’indignent les collectifs, évoquant un « désastre patrimonial et paysager » irréversible .
2. Une technologie immature et coûteuse Le concept même de l’éolien flottant, bien que prometteur, est jugé « insuffisamment mature » pour un projet d’une telle envergure. Plusieurs consortiums ont déjà abandonné des projets similaires en raison de « défis techniques, commerciaux et financiers », de la hausse des coûts et du retrait de partenaires industriels. Le gouvernement, tout en reconnaissant cette immaturité, a maintenu le projet, suscitant l’incompréhension des associations : « Comment justifier un appel d’offres de 250 MW, dont le coût pour le contribuable pourrait atteindre 2 milliards d’euros, si la technologie n’est pas maîtrisée ? » .
3. Menaces sur la biodiversité et les activités humaines Les risques environnementaux sont au cœur des préoccupations. Les associations pointent les impacts des anodes sacrificielles (utilisées pour protéger les structures métalliques) sur les écosystèmes marins, la perturbation des chaînes alimentaires par la dispersion de substances chimiques, et les nuisances pour la faune et la flore, notamment les oiseaux marins. Une étude internationale cite pas moins de 228 substances potentiellement rejetées, dont certaines sont persistantes, bioaccumulables ou cancérogènes .
La pêche artisanale, activité historique de la région, serait également menacée par la réduction drastique des zones de pêche et la création de zones accidentogènes pour la navigation. Les pêcheurs, déjà en première ligne face à d’autres parcs éoliens, craignent une « stérilisation » durable de leurs zones de travail, sans compensation adéquate .
4. Un manque de concertation et une localisation imposée Les élus locaux et les associations dénoncent un « manque de concertation réelle ». Malgré des instances de suivi organisées par la préfecture, les maires de Belle-Île, Groix et Erdeven estiment que leurs avis ne sont pas pris en compte. « Les dés étaient pipés depuis le début », affirme David Lappartient, président du conseil départemental du Morbihan, regrettant que la zone retenue soit la plus proche de Belle-Île, alors que des espaces plus éloignés avaient été envisagés .
5. Un modèle énergétique contesté Enfin, certains remettent en cause l’utilité même de ces éoliennes géantes, dont l’électricité intermittente nécessite un couplage permanent avec des centrales thermiques (charbon, gaz) pour assurer la stabilité du réseau. « Sans charbon et sans gaz, pas d’éolien possible », résument les opposants, qui y voient une « belle saloperie » loin d’être écologique, et un gaspillage des paysages et des côtes .
Conclusion : un projet aux forces déséquilibrées Face à ces arguments, les porteurs du projet, comme le consortium Pennavel, mettent en avant la nécessité de la transition énergétique et les études d’impact en cours. Mais pour les opposants, le bilan est clair : « Nous ne sommes pas contre l’éolien en mer, mais contre ce projet, ici et maintenant, à n’importe quel prix. »
Reste à savoir si, face à cette mobilisation sans précédent, l’État et les industriels sauront entendre les voix locales et repenser un projet qui, pour l’instant, divise plus qu’il ne fédère..
Pendant le week-end de la Pentecôte se tenait le cinquième rassemblement des propriétaires de vans Westfalia Kepler. En ce début de juin, le petit village de Civray en Touraine a vu débarquer une soixantaine de vans pour trois jours de partage et de convivialité. La météo capricieuse n’a pas perturbé l’enthousiasme des participants qui ont pu apprécier soit par la voie fluviale, soit par la voie des airs le splendide château de Chenonceau ou serpenter à vélo le long du Cher. Après le canoë, la montgolfière et la bicyclette, les conversations vont bon train, par petits groupes, sur les combines et astuces pour améliorer le confort à bord des Képlers. Des spécialistes de l’aménagement étaient là pour répondre aux questions des néophytes. Les soirées étaient réservées à la convivialité autour des repas partagés qui se sont, pour certains, prolongés tard dans la nuit. Venus de toute la France, les participants dont une trentaine d’équipage venait pour la première fois, ont promis de se retrouver en 2026 pour, de nouveau, partager un moment de pur plaisir.
Éloignez vous des sentiers battus et bivouaquez dans des endroits où aucun autre van ne peut accéder avec ce VW transporter 4X4. Équipé de 4 roues motrices et d’un bocage de différentiel arrière, de pneus accrocheurs et de plaques de désensablement ce fourgon est prêt pour l’aventure. Capable d’être en autonomie complète pour de nombreux jours grâce à sa batterie lithium, son panneau solaire et son réservoir d’eau de 60 litres, ce van aménagé par « l’Unik Van » à Nantes, vous surprendra par son confort et ses capacités. Chauffage, eau chaude, douche extérieure rien n’a été oublié pour profiter au mieux de vos belles échappées. Vous pourrez même emporter un canoë sur le toit grâce aux barres de toit fournies.
Vanlife Expo se déroulera à Rennes Parc Expo les 12 et 13 avril 2025. Cet événement est dédié aux passionnés de voyages en véhicule aménagé.
Découverte des dernières innovations en matière de vans, fourgons, tentes de toit, teardrops, kits amovibles, et divers accessoires.
Un espace conférences abordant des sujets techniques liés à l’auto-construction et à la vie en véhicule aménagé.
Un espace restauration agrandi pour le confort des visiteurs.
Informations pratiques
Horaires :
Samedi : 10h – 20h
Dimanche : 10h – 18h
Tarifs :
7€/adulte jusqu’au 2 avril 2025.
10€ à partir du 3 avril 2025 et sur place.
Gratuit pour les enfants de moins de 14 ans.
Halls : Hall 4 – Hall 7/8
Contact : vanlifeexpo@gmail.com
Cet événement est une occasion unique de rencontrer d’autres passionnés, d’échanger des expériences et de se préparer pour de futures aventures en van. Ne manquez pas ce rendez-vous incontournable du printemps 2025 !
Comme chaque année au début du printemps, le Camper Van Week-End 2025 se tiendra du 25 au 27 avril au Camping de l’Étang à Brissac-Loire-Aubance, près d’Angers, réunissant des exposants, des vanlifers et des activités autour de la vanlife. C’est le grand rassemblement des fourgons et des vans. Les professionnels sont bien sûr présents pour présenter les nouveautés mais c’est aussi la rencontre des adeptes de ce genre de style de voyage. En plus l’endroit est vraiment sympa, on peut y dormir sur place et cerise sur le gâteau, il y a des concerts chaque soir. On se donne rendez-vous là-bas.
Le rachat de Twitter par Elon Musk avait déjà fait des remous et posé des interrogations sur le devenir de la plate-forme devenu X. Après les tentatives de déstabilisation de l’Europe et les récentes positions du milliardaire, de nombreux utilisateurs ont décidé de quitter un système qui ne correspond plus à leurs attentes.
Comment quitter X?
Vous avez de nombreux contacts et abonnés sur X et cela vous ennuie de quitter la plate-forme car vous avez peur de tout perdre. Pas de soucis, il y a « helloquitteX » qui vous permettra de faire la bascule de votre compte X vers Mastodon ou Bluesky. Personnellement j’ai une préférence pour Mastodon car tout d’abord c’est Européen et c’est une application opensource sur divers serveurs connectés ensemble. Contrairement à X, Mastodon n’est pas entre les mains d’un géant américain et n’a pas de but lucratif. Bluesky reste une entreprise et qui sait ce qu’elle fera demain.
Mastodon c’est quoi?
Créé en octobre 2016 par Eugen Rochko, un Allemand âgé de 24 ans, Mastodon, le nouveau venu des réseaux sociaux est libre, open source et décentralisé. Pas de publicités, pas de pistages et des outils complets pour masquer vos informations. Contrairement aux réseaux sociaux traditionnels, Mastodon n’est pas seulement un service, mais aussi un logiciel. Toute personne qui le télécharge peut l’utiliser pour créer sa propre version du réseau : c’est ce qu’on appelle une « instance ». C’est en cela que le réseau est décentralisé. Chaque instance est indépendante mais peut communiquer avec toutes les autres si son créateur le décide.
Comment cela se présente?
Mastodon se présente comme une plateforme de <microblogging >, comme feu Twitter. Il est possible d’y publier des messages de 500 caractères avec photos, sondages, vidéos, de s’abonner à d’autres utilisateurs et de voir leurs messages par ordre chronologique. Vos messages, désignés sous le nom de « pouet », sont partagés en temps réel. Vous pouvez répondre aux pouets, les repartager, les mettre en favoris, suivre d’autres utilisateurs et les mentionner dans vos posts. Vos « pouets » peuvent être soit publics, soit uniquement pour vos abonnés ou privés (accessibles uniquement aux personnes mentionnées.). Une messagerie privée, des sondages ou encore un système de notifications, font partie des fonctionnalités également disponibles sur Mastodon.
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